RDC : le gouvernement mise sur trois corridors stratégiques pour transformer la région des Grands Lacs

Lors du segment de haut niveau intitulé « Les Grands Lacs en Action : Intégration économique pour une paix durable », tenu ce vendredi 14 novembre à Kinshasa en marge du neuvième Sommet ordinaire de la Conférence Internationale sur la Région des Grands Lacs (CIRGL), la Première ministre congolaise, Judith Suminwa Tuluka, a mis en avant le rôle essentiel des infrastructures régionales dans la consolidation de la paix et la stimulation du développement, selon une dépêche de la Primature.

Dans son intervention, elle a rappelé que la République Démocratique du Congo occupe une place unique au sein de cinq organisations d’intégration régionale : la CIRGL, la CEEAC, la SADC, le COMESA et la CAE. Une position qu’elle décrit comme un héritage, une responsabilité, mais aussi une opportunité exceptionnelle pour rassembler les pays de la région.

« Cette position nous confère une responsabilité historique, mais également une chance inédite : celle de rassembler plutôt que de diviser », a-t-elle déclaré.

Judith Suminwa a réaffirmé l’ambition de la RDC de jouer pleinement son rôle d’État intégrateur, capable d’impulser une dynamique de coopération et de stabilité dans les Grands Lacs. Pour elle, la paix durable ne peut être atteinte sans développement, et le développement dépend d’infrastructures solides et interconnectées. « Il n’y a pas de paix durable sans développement, et il n’y a pas de développement sans infrastructures », a-t-elle insisté.

La cheffe du gouvernement a ensuite mis en avant trois projets majeurs destinés à transformer la région : le Corridor de Lobito, qui relie les zones minières de la RDC à l’océan Atlantique en partenariat avec l’Angola et la Zambie ; le projet ferroviaire Tanzanie–Burundi–RDC, ouvrant un accès stratégique à l’océan Indien ; et le corridor routier RDC–Ouganda, pensé pour faire des frontières de véritables espaces de commerce et de stabilité. Elle a présenté ces trois axes comme des « leviers de transformation continentale » susceptibles de remodeler les échanges et de renforcer l’intégration régionale.

Lors d’un panel organisé en marge du sommet, le Vice-premier ministre et ministre des Transports, Jean-Pierre Bemba, a détaillé les retombées économiques du Corridor de Lobito, dont le financement est désormais bouclé. Il a expliqué que ce corridor pourrait réduire le temps de transport des exportations du Lualaba de trois semaines à seulement cinq jours, entraînant une diminution d’environ 30 % des coûts logistiques. « Lobito est un projet structurant. Nous allons gagner en temps, en coûts et en création d’emplois », a-t-il souligné.

Judith Suminwa a réaffirmé la détermination de la RDC et des pays voisins à bâtir une Afrique mieux connectée, compétitive et souveraine grâce à la coopération régionale. Ces initiatives, a-t-elle assuré, traduisent une ambition commune : celle de promouvoir un développement intégré, durable et porteur de stabilité dans les Grands Lacs.

N. Samuel