Projet Kasomeno–Kasenga–Chalwe: l’ACGT annonce des avancées sur le pont, la route et le poste frontière

L’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) a annoncé, à travers une publication sur le réseau social X, des avancées significatives dans l’exécution du projet routier Kasomeno–Kasenga–Chalwe, une infrastructure stratégique appelée à relier le Haut-Katanga à la Zambie sans passer par le poste frontalier de Kasumbalesa.

Selon l’ACGT, les trois principales composantes du projet – le pont sur la rivière Luapula, la route et le poste frontalier à arrêt unique – enregistrent des progrès notables à l’approche de la mi-juillet 2026.

S’agissant du pont de Chalwe, long de 362 mètres et large de près de 20 mètres, l’agence indique que les quatre assises ont été entièrement réalisées. Les éléments métalliques de l’ouvrage, fabriqués en Chine, sont déjà arrivés sur le chantier et leur assemblage est en cours. La mise en service du pont est prévue pour le 27 mars 2027, date à laquelle les premiers véhicules devraient traverser la rivière Luapula.

Concernant la route longue de 93 kilomètres, dont 59 km entre Kasomeno et Kasenga et 31 km entre Kasenga et Chalwe, les travaux se poursuivent à un rythme soutenu. L’emprise est déjà ouverte sur 65 kilomètres, tandis que près de 50 kilomètres ont atteint le stade de la plateforme et de la couche de base. Sur une dizaine de kilomètres, l’entreprise chinoise CCECC procède déjà à la pose de la couche de roulement.

L’ACGT précise également que plusieurs ouvrages de franchissement, notamment des batteries de buses et des dalots de deux à quatre pertuis, ont été réalisés afin d’assurer le drainage et la continuité de la circulation.

Le troisième volet du projet concerne le poste frontalier à arrêt unique, qui comprendra 37 bâtiments destinés à accueillir l’ensemble des services frontaliers de la République démocratique du Congo et de la Zambie. À ce jour, neuf bâtiments sont au stade des fondations. Le site comprendra également une aire de stationnement de 25 120 m².

Sur le plan social, l’ACGT affirme poursuivre la mise en œuvre des mesures d’accompagnement des populations affectées. Des maisons de remplacement sont en construction dans plusieurs localités, notamment à Kipeta, Inteni et Muchingo, tandis que des programmes d’encadrement dans les secteurs agricole et pastoral sont également déployés au profit des riverains.

À terme, le corridor Kasomeno–Kasenga–Chalwe permettra de relier directement le Haut-Katanga à la Zambie, en évitant le passage par Kasumbalesa et en réduisant d’environ 240 kilomètres le trajet des marchandises à destination du port de Dar es Salaam, en Tanzanie.

La livraison complète du projet est attendue en juillet 2027, selon le calendrier communiqué par l’Agence Congolaise des Grands Travaux.

Christian Okende