Coopération Sino-Congolaise : Judith Suminwa inspecte les Rocades de Kinshasa, un projet structurant financé par SICOMINES SA

Longtemps asphyxiée par des embouteillages monstres, la ville de Kinshasa s’apprête à respirer. Le projet des Rocades, axe périphérique reliant la RN1 à l’Est de la capitale, entre désormais dans sa phase concrète sous le financement de la Sicomines. Ce chantier stratégique, destiné à dévier le flux des poids lourds hors du centre-ville, a fait l’objet d’une évaluation rigoureuse par la Première ministre Judith Suminwa.

La Première Ministre de la République démocratique du Congo, Judith Suminwa, s’est dit satisfaite de l’évolution des travaux inclus dans le cadre du programme Sino congolais sous financement de la SICOMINES, lors d’une visite d’inspection effectuée sur les rocades de Kinshasa, capitale du pays.

« Il était important pour moi de voir comment les choses se déroulent sur le terrain. (…) En fait, cette rocade est comme un périphérique autour de la ville de Kinshasa qui va être créée pour permettre justement de désengorger la ville avec tous ceux qui vont sur la RN1 vers Matadi (Kongo central) ou vers l’aéroport international de N’djili (Kinshasa)», a déclaré Judith Suminwa, Première Ministre de la RDC,

« Nous avons commencé la visite à partir de l’entrée de la rocade au niveau du quartier Ndjoku vers Buma. On a continué toute la route de la rocade et on a vu que les travaux étaient bien avancés », a-t-elle souligné, indiquant qu’ils ont continué jusqu’à Mitendi où il va y avoir un périphérique qui va permettre de passer en dessous de la route nationale numéro 1 pour continuer jusqu’à Pompage et à Lutendele dans la commune de Mont-Ngafula à l’ouest de la capitale. 

« Ça c’est la projection qui est faite et on a bien vu que les travaux ont bien avancé. (…) Vous voyez des accotements avec les murs de soutènement pour éviter les érosions et la route telle qu’elle va être marquée, une route de deux voies de chaque côté qui va permettre de fluidifier la circulation », a précisé la Cheffe du gouvernement.

Elle a fait savoir en outre que la coopération sino-congolaise a permis de s’assurer que le pays va avoir suffisamment de financement en termes d’infrastructures qui vont aller au bénéfice de la population congolaise.

« Donc si vous regardez tous les travaux qui ont été effectués, ce n’est pas seulement à Kinshasa. On est en train de tracer le corridor sur la nationale numéro un. Ça va aller d’ici jusqu’à Matadi et puis le port de Boma mais de l’autre côté aussi, on va arriver en passant par le grand Bandundu donc, le Kwango, le Kwilu, Kasaï central, Kasaï, jusqu’au Kasaï orientale et delà on va jusque dans le Haut Katanga », a, par ailleurs, indiqué la Cheffe du gouvernement congolais.

Pour l’instant, a-t-elle poursuivi, toutes les routes sont plus ou moins praticables, il reste la partie Mbuji-mayi et puis Nguba. «Ça veut dire qu’on va avoir un pays qui a une interconnexion au niveau des routes. Maintenant il va rester les routes d’intérêt provincial qu’on va faire avec les différentes provinces ainsi que les routes de dessertes agricoles qui vont permettre le développement économique local au niveau de notre pays comme on le recherche au niveau de la base».

La praticabilité de la route saluée par les riverains

Par ailleurs, les riverains approchés à cette occasion, ont salué l’évolution des travaux qui rendent aujourd’hui cette route praticable. 

« La joie est qu’ici il n’y avait pas une bonne route. Mais l’idée que le chef de l’Etat a donné pour faire cette route que Dieu lui bénisse. En plus ça montre déjà la joie de vivre dans le pays une fois que les travaux auront fini. Au moins on sera exemplaire et d’autres personnes auront à apprécier notre pays à travers ces travaux. Maintenant on aura la facilité de circuler, il y aura moins d’accidents parce que nous avons une bonne route », a déclaré un motard sur place.

Un autre conducteur de moto de renchérir : « On travaillait difficilement mais le président Fatshi nous a facilité. Aujourd’hui on peut relier Kinshasa et Kongo central facilement en allant à Kasangulu, où en rentrant à Mitendi ou encore en plongeant vers UPN». 

Pour Mme Ndole, riveraine également, elle s’est dite être contente de l’évolution de travaux sur cette route, indiquant qu’une fois les travaux achevés, le développement de leur milieu va être palpable.

Au-delà du soulagement immédiat des usagers et des motards face à la réduction des accidents, l’enjeu des Rocades dépasse le simple cadre kinois. En se connectant progressivement aux grands corridors nationaux et aux voies de desserte agricole, cette infrastructure pose les bases d’un désenclavement tant attendu de l’arrière-pays. Une dynamique qui, si elle se poursuit au niveau des provinces, pourrait enfin libérer le potentiel économique local et fluidifier le commerce transfrontalier..