Onatra : un chèque de 35 millions de dollars pour 4 812 retraités, soit 7 273 dollars en moyenne après treize ans

Le gouvernement congolais a remis ce lundi 2 novembre 2026 à l’Office national des transports un chèque de 35 millions de dollars américains, destiné à l’apurement des arriérés de droits sociaux de 4 812 retraités de l’entreprise publique, pour la période allant de 2013 à 2026. La remise s’est faite au cabinet du vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba.

« Ce lundi 2 novembre 2026, a eu lieu au cabinet du VPM des Transports, la remise officielle du chèque de 35 millions de dollars américains marquant le lancement du processus d’apurement des arriérés des droits sociaux pour 4812 retraités de l’entreprise publique, pour la période allant de 2013 à 2026 », indique le communiqué, cité par l’Agence congolaise de presse.

Sept mille deux cent soixante-treize dollars par retraité

Le calcul se fait en une division. Rapportés aux 4 812 bénéficiaires annoncés, les 35 millions de dollars représentent une moyenne de 7 273 dollars par retraité. C’est un ordre de grandeur, non un montant individuel : les droits dus varient selon l’ancienneté, le grade et l’année de mise à la retraite.

Le communiqué ne dit pas si cette somme solde la totalité de la dette sociale ou n’en constitue qu’une première tranche. Il parle du chèque comme de ce qui « marque le lancement du processus d’apurement ». Le montant global de la créance des retraités n’est pas communiqué, et aucun calendrier de versement ne l’accompagne.

Treize ans d’arriérés

La période couverte commence en 2013. Les droits les plus anciens attendent donc depuis treize ans, soit quatorze exercices cumulés. Le communiqué ne précise ni la date à laquelle les premiers paiements atteindront les ayants droit, ni les modalités de leur identification.

Une dette sociale soldée pendant que l’entreprise se rééquipe

L’Onatra est en même temps l’objet d’un effort de réinvestissement. Le train urbain de Kinshasa a été relancé le 19 août 2026, après quinze années d’interruption, avec une rame de dix voitures et une rotation quotidienne. Une deuxième locomotive a été réceptionnée le 27 octobre au port de Matadi, sur une série de cinq commandées pour la ligne Matadi-Kinshasa. C’est au port de l’Onatra qu’avait été lancée, le 25 août, la campagne de balisage du fleuve Congo et de la rivière Kasaï.

Le passif social et l’outil de production avancent ainsi de front, l’un hérité, l’autre à reconstituer.

Rédaction