PDL-145T : Guylain Nyembo appelle à accélérer le déploiement des autres composantes

Le ministre d’État, ministre du Plan et de la Coordination de l’aide au développement, Guylain Nyembo Mbwizia, appelle à accélérer la mise en œuvre des différentes composantes du Programme de développement local des 145 territoires (PDL-145T), avec une priorité accordée à la réhabilitation des routes de desserte agricole. Cette orientation a été au centre de la 7ᵉ réunion du Comité opérationnel national (CONA), qu’il a présidée ce lundi 2 novembre 2026 au Fleuve Congo Hôtel, à Kinshasa.

Cette rencontre a réuni notamment la ministre d’État, ministre de l’Éducation nationale et Nouvelle Citoyenneté, Raïssa Malu, les vice-ministres des Finances, Grâce Yamba, et du Budget, Élysée Bokumwana, ainsi que les responsables des agences d’exécution et les membres du Comité de suivi du programme.

Les échanges ont porté sur l’état d’avancement du PDL-145T, les difficultés rencontrées dans son exécution, le financement du deuxième volet, la réhabilitation des routes de desserte agricole et la priorisation de 3 765,93 kilomètres d’axes routiers. Les participants ont également examiné les avenants aux protocoles d’accord conclus avec les agences d’exécution.

Des résultats encore en deçà des ambitions

À l’issue de la réunion, Guylain Nyembo a insisté sur la nécessité d’accélérer l’achèvement de la première phase du programme. Il a annoncé des résolutions visant à renforcer le travail technique entre les agences d’exécution, notamment le PNUD, le BCeCO et la CFEF, et le Comité technique de suivi du programme (CTSP).

« Nous avons tiré de très bonnes résolutions. Nous avons demandé à ce que les agences d’exécution (PNUD, BCeCO, CFEF) puissent faire avec le Comité Technique de Suivi du Programme (CTSP) un travail encore plus fouillé pour avoir tous les détails possibles qui vont nous permettre de donner toutes les réponses à toutes les personnes qui se posent des questions sur le PDL-145T, notamment aux députés », a-t-il expliqué.

Le ministre d’État a également salué les réalisations du premier volet, consacré à la construction des écoles, des centres de santé et des bâtiments administratifs. Il a toutefois reconnu que les résultats obtenus restent insuffisants au regard des ambitions initiales.

« Il nous revient donc d’accélérer le déploiement des autres composantes du PDL-145T, en accordant une priorité stratégique à la réhabilitation des routes de desserte agricole, véritables leviers de désenclavement des territoires, de valorisation de la production agricole, d’accès aux marchés et de dynamisation des économies locales », a déclaré Guylain Nyembo.

Les routes de desserte agricole au cœur des priorités

Pour le ministre du Plan, le développement des infrastructures sociales ne saurait produire pleinement ses effets sans une amélioration de l’accessibilité des territoires. La réhabilitation des routes agricoles apparaît ainsi comme un levier essentiel pour relier les zones de production aux marchés.

« La réhabilitation des routes contribuera ainsi à réduire les coûts de transport, à faciliter l’écoulement des produits agricoles et à renforcer les économies locales », a-t-il expliqué.

Guylain Nyembo a également souligné que la mise en œuvre effective des autres composantes permettra de donner une nouvelle impulsion au programme, d’amplifier ses retombées socioéconomiques et de renforcer les capacités de production et de création de richesses dans les territoires.

« Cette démarche de garantir un déploiement intégré, cohérent et efficace du programme, conformément à sa vision initiale, vise à transformer durablement les 145 territoires en pôles de développement à la base », a-t-il ajouté.

Tout en reconnaissant les obstacles rencontrés dans l’exécution des ouvrages du premier volet, le ministre d’État a appelé à une responsabilité collective pour accélérer la réalisation de ce programme gouvernemental. La consolidation des infrastructures déjà construites, l’achèvement des chantiers en cours et la mise en place des conditions nécessaires au déploiement des autres composantes constituent désormais les principaux défis du PDL-145T.

Christian T. ÉZÉCHIEL