Route Ilebo-Kananga : 370 kilomètres et quatre ponts, première pierre envisagée début 2027

La Première ministre, Judith Suminwa Tuluka, a reçu jeudi 22 octobre à l’Hôtel du Gouvernement une délégation de l’entreprise Arab Contractors Sub-Sahara, venue lui présenter un projet de construction et de modernisation de l’axe routier Ilebo-Kananga, long de 370 kilomètres et comprenant quatre ponts, annonce la Primature.

La délégation était conduite par le directeur régional de l’entreprise, Hassan Mohamed Hassoun. Elle comprenait également Mahmoud Nassef Baioumy, directeur général d’Arab Contractors RDC, John Esther, directeur régional de la Trade and Development Bank, Jerry Mushayuma, responsable de la TDB en RDC, et Bobby Singa, directeur des grandes entreprises à UBA RDC.

Un tour de table déjà constitué

Pour financer l’ouvrage, Arab Contractors s’est associée à la Trade and Development Bank et à United Bank for Africa. La compagnie d’assurances Rawsur est appelée à assurer les ouvrages. L’offre a déjà été soumise à l’autorité compétente.

L’entreprise est déjà présente dans la région : elle intervient sur le chantier Kamwesha-Kananga, sur la route nationale n° 1. En septembre, le comité de pilotage de ce chantier avait exigé l’accélération des travaux et fixé une feuille de route contraignante. Arab Contractors estime que cette présence faciliterait la mobilisation des moyens techniques et logistiques du nouveau projet.

Ilebo, point de rupture de charge

L’axe relie le port fluvial d’Ilebo, dans la province du Kasaï, à Kananga, chef-lieu du Kasaï-Central. Ilebo est un point de rupture de charge historique entre le rail venu du Katanga et la voie d’eau qui descend vers Kinshasa.

Selon Hassan Mohamed Hassoun, le projet ne s’arrête pas à la route principale.

« Cette route va permettre de désenclaver la région et de développer les activités agricoles. Le projet ne s’arrête pas à la construction de la route principale. Dans une deuxième phase, nous prévoyons des routes de desserte agricole pour permettre aux producteurs d’acheminer leurs marchandises vers les marchés. Nous voulons également encourager les coopératives, notamment celles des femmes», a-t-il déclaré.

Première pierre envisagée début 2027

La Première ministre a assuré la délégation de l’accompagnement du gouvernement, tout en insistant sur le respect des procédures administratives et réglementaires.

« Madame la Première ministre nous a rassurés de son accompagnement. Elle va suivre de près l’évolution du dossier parce qu’elle est consciente de l’importance de cet axe routier pour la région. Mais nous devons respecter toutes les procédures prévues par l’État», a-t-il ajouté.

Le directeur régional annonce que les préparatifs pourraient être finalisés en deux à trois mois, pour une pose de la première pierre au début de l’année prochaine. Le montant du projet n’est pas communiqué.

Le projet relève du troisième pilier du Programme d’actions du gouvernement 2024-2028, consacré aux infrastructures de transport, au désenclavement des territoires et au soutien à la production agricole. Dans la région, la cimenterie de Katanda, au Kasaï-Oriental, est achevée à 80 %. Au sud, la RDC défend l’axe Dilolo-Sakania dans le cadre du corridor de Lobito.