Projet Metrokin : 520 000 passagers attendus chaque jour dès sa première phase

Le projet Metrokin, conçu pour révolutionner la mobilité urbaine dans la capitale congolaise, entre officiellement dans sa première phase de mise en œuvre. L’information a été rapportée ce lundi 12 mai par l’Agence Congolaise de Presse (ACP).

Selon des sources administratives, cette première étape prévoit le transport quotidien de quelque 520 000 passagers, un chiffre qui devrait croître d’environ 12 % par an, selon les projections des responsables du projet.

« Dans le cadre de Metrokin, des études ont démontré qu’en phase initiale, nous transporterons 520 000 personnes par jour, avec une croissance annuelle estimée à 12 % », a déclaré Éric Onepunha, directeur général de Metrokin, cité par l’ACP.

Il a souligné que ce projet répond à un besoin urgent d’amélioration du transport collectif dans une ville régulièrement paralysée par les embouteillages.

Acronyme de métro de Kinshasa, Metrokin est un ambitieux projet de train urbain à l’échelle nationale, avec un réseau ferroviaire prévu de 300 kilomètres. Son budget global dépasse 2 milliards de dollars américains. La réalisation est organisée en quatre grandes phases, toutes déjà planifiées et financées.

Selon une note de la cellule de communication du gouvernorat provincial, datée du lundi 17 juin, la première phase concerne une ligne double de 25 kilomètres, reliant la Gare centrale de Kinshasa à l’aéroport international de Ndjili. D’un coût estimé à 550 millions de dollars, cette ligne constitue la colonne vertébrale du futur réseau et vise à désengorger un axe stratégique pour les trajets quotidiens.

Deuxième phase : estimée à 640 millions de dollars, elle portera sur la mise en place d’un train urbain desservant la plaine de Kinshasa, une zone densément peuplée où les besoins en transport collectif sont criants.

Troisième phase : réalisation d’une boucle ferroviaire de 90 kilomètres autour de la ville, permettant une meilleure interconnexion entre les quartiers périphériques et le centre-ville.

Quatrième phase : connexion entre Maluku et l’aéroport de Ndjili, pour un coût évalué à 300 millions de dollars, venant compléter le réseau métropolitain dans son ensemble.

Avec ce projet, Kinshasa espère franchir un cap décisif dans la modernisation de ses infrastructures et offrir à ses habitants un moyen de transport fiable, rapide et durable.

Ézéchiel CTM